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內容來自YAHOO新聞
由於不依規定讓車都是發生在巷弄中，這些車禍一直都不被重視，但發生件數卻不斷上升，主要是因為路權觀念並未落實。常有民眾表示「明明是他撞車貸到我，為何我還要賠他」、「我的路比他的寬，為何是我要讓他」等疑問，警政署交通組表示，不論是事故鑑定還是保險理賠，路權絕對是首要考量的因素。
新聞來源https://負債整合tw.news.yahoo.com/道安考驗-無三色號誌路口-隱形殺手-160000398.html
《道安考驗》無三色號誌路口 隱形殺手
沒有三色號誌的路口就是要依照路權去禮讓，包含支個人信貸線道車要讓幹線道、少線道車讓多線道，車道數相同時左方車讓右方信貸車（就是禮讓從右手邊來的車先過）、左轉車要讓直行車等，才能在沒有三色號誌的路口，有效避免交通事故發生。
如何判斷行駛的路線是幹線道還是支線道，只要看見有「停」標字、「讓路線」等標線，接近路口處設置「停車再開」標誌、「讓」標誌，或行車管制號誌為「閃光紅燈」，都表示駕駛目前行駛方向就是支線道。駕駛人在接近這類路口時，應先停止於路口前，察看幹線道有無來車後，認為安全時才能通行。
由於不依規定讓車都是發生在巷弄中，這些車禍一直都不被重視，但發生件數卻不斷上升，主要是因為路權觀念並未落實。常有民眾表示「明明是他撞車貸到我，為何我還要賠他」、「我的路比他的寬，為何是我要讓他」等疑問，警政署交通組表示，不論是事故鑑定還是保險理賠，路權絕對是首要考量的因素。
新聞來源https://負債整合tw.news.yahoo.com/道安考驗-無三色號誌路口-隱形殺手-160000398.html
《道安考驗》無三色號誌路口 隱形殺手
沒有三色號誌的路口就是要依照路權去禮讓，包含支個人信貸線道車要讓幹線道、少線道車讓多線道，車道數相同時左方車讓右方信貸車（就是禮讓從右手邊來的車先過）、左轉車要讓直行車等，才能在沒有三色號誌的路口，有效避免交通事故發生。
如何判斷行駛的路線是幹線道還是支線道，只要看見有「停」標字、「讓路線」等標線，接近路口處設置「停車再開」標誌、「讓」標誌，或行車管制號誌為「閃光紅燈」，都表示駕駛目前行駛方向就是支線道。駕駛人在接近這類路口時，應先停止於路口前，察看幹線道有無來車後，認為安全時才能通行。
行車路權分不清，讓沒有紅綠燈三色號誌的路口，成為用路人安全的隱形殺手。根據警政署統計，未依規定讓車已於前年超越酒後駕車，名列A一車禍肇事原因中首位，去年兩百五十八件仍是A一車禍原因首位，且發生件數更逐年上升。去年還發生多達六萬三千五百件A二類交通事故，造成八萬六千七百人受傷。
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