蘇澳鎮中山路、蘇港路與聖愛路交叉路口,因受鐵路阻隔,仰賴箕山橋連接,路口呈N字型,交通動線混亂。公路總局指出,工程7月已發包,預計明年底完成把橋寬20米改建為117米,N字型拉直成順暢車道,「並設置專用道,通往國五或蘇花改不需停紅綠燈!」

針對蘇花改將通車,中央與地方凝聚共識,將「國道五號匝道延伸至台9省道,與蘇花改連接」列為長程目標,才能有效疏導車流。而在完成長程目標之前,每到假日回堵數公里的海山西路,將其拓寬為首要之務,從原先15米拓寬為25米。

交通部長陳建宇應立法院交通委員會立委陳歐珀之邀,昨日走訪國五蘇澳交流道前的海山西路等地,並與地方人士會談。陳建宇表示,將思考如何將中央與地方交通結合,融入雲端系統運用,「只許成功不許失敗!」期望將此經驗成為典範。

為配合未來蘇花改通車,蘇澳鎮將成為遊客通往花蓮的重要停留點;為提供民生需求,宜蘭縣政府爭取興建蘇澳休息站,目前高工局規劃在蘇澳國九隊旁設置,初估經費2.4億元,將配合蘇花改通車時程,陸續完成公廁、停車場、主建物與賣場等服務設施。

新聞來源https://t個人信貸w.news.yahoo.com/蘇澳往花蓮-未來不再卡卡-215007778.html

債務協商蘇澳往花蓮 未來不再卡卡

宜蘭縣副縣長吳澤成盼海山西路能納入蘇花改計畫,但交通部態度保留,最後達成決議,宜蘭縣政府將盡速進行都市計畫變更、向內政部營建署爭取經費,預計2017年進行拓寬計畫。蘇澳鎮公所則建議,將海山西路納入省道系統,提升道路養護等級。

內容來自YAHOO新聞

預計2017年底通車的蘇花改,將湧入大批過境遊客,蘇澳鎮首當其衝,恐造成交通大打結!交通部長陳建宇昨日到訪蘇澳,承諾短程內先把易塞車的海山西路拓寬、N字型箕山橋路口拉直;未來,則規劃將國道五號直接銜接台9省道,要讓用路人通往國五或蘇花改完全不需停紅綠燈!



中國時報【王亭云╱宜蘭報導】

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